Simon Fortuyn trots op unieke nieuwe wijk

Bergschenhoek – Een week na de opening van de Tobias Asserlaan als ontsluitingsweg van Wilderszijde wil wethouder Simon Fortuyn graag zijn trots en enthousiasme over de nieuwe wijk delen met iedereen die het maar wil horen, lezen of zien.

Door Ruud van den Braak

In 2016 is de gebiedsontwikkeling herstart. Vanwege wijzigingen in eisen, wetten en regelgeving moesten de eerdere kaders worden herzien. In juni 2020 heeft de gemeenteraad het Masterplan Wilderszijde 2030, landschap van ontmoetingen, vastgesteld. In dit Masterplan zijn op hoofdlijnen de identiteit van de wijk en de hoofdstructuren zoals water, groen, verkeer, deelplannen en randvoorwaarden voor Wilderszijde als nieuwe, duurzame en toekomstbestendige woonwijk vastgelegd. “Het is ons gelukt om veel natuurvriendelijke voorzieningen uit het plan nu al te realiseren,” aldus de wethouder. “Tijdens de planvorming in 2020 was er letterlijk nog ruimte voor veel water en groen en daar hebben we ook gebruik van gemaakt; het geeft de wijk zijn unieke karakter. Dat zal gezien de bouwurgentie niet meer de standaard zijn in Nederland. Er gaat overal dichter op elkaar gebouwd worden. We hadden de mogelijkheid om te kijken hoe we de wijk klimaatadaptief kunnen inrichten en hoe we circulair met materialen om kunnen gaan. Zo hebben we ervoor gekozen om de ontsluitingsweg niet traditioneel te ontwerpen met banden en kolken, maar met wadi’s langs de ontsluitingsweg daar waar het kan. Hierdoor gebruiken we veel minder materialen. Het zand en de grond die vrijkomen uit de reeds aangelegde voorbelastingen worden in het project hergebruikt. Het zand wordt gebruikt in rioolsleuven en in de wegen en fietspaden. Daarnaast hergebruiken we het zand en de grond in voorbelastingen voor de volgende bouwvelden. In de rijbaan leggen we een drainage-infiltratie-riool aan. Hierdoor voeren we het hemelwater niet rechtstreeks af naar het oppervlaktewater. We houden het water eerst vast en filtreren zoveel mogelijk de bodem in.”
Rondom de bruggen is veel aandacht geschonken aan de biodiversiteit. Aan het brugdek zijn L-vormige betonprofielen geplaatst voor de boeren- en huiszwaluw. In het brugdek zitten een aantal sparingen voor de vleermuis. Aan het brugdek zijn nestkasten aangebracht voor de kwikstaart, zwarte roodstaart en roodborst. Tussen de buispalen zijn vissenhotels aangebracht.
Wilderszijde heeft een groen-blauw netwerk: de groenstructuur bedraagt circa 20% van het netto grondoppervlak van het plangebied, het water circa tien procent. Hiermee maakt het groenblauwe netwerk de wijk klimaatadaptief: het voorziet in de vereiste waterbuffering en zorgt voor afkoeling. Binnen de groenblauwe structuur wordt gestreefd naar een grote biodiversiteit.”
Op de vraag hoeveel en voor wie er gebouwd wordt, is het antwoord direct en duidelijk. “De oorspronkelijke uitgangspunten voor de 2.650 wooneenheden staan nog steeds, namelijk: 25 procent sociale huur, 15 procent volgens de zogenaamde middenhuur en betaalbare koop, 10 procent koop met Nationale Hypotheek Garantie en de rest vrije sector. Maar het is ons gelukt om nog 350 woningen extra te plannen waarvan 120 voor starters, 150 middenhuur en 80 extra sociale huurwoningen. Er zijn tegenwoordig veel onzekerheden in deze wereld waar iedereen afhankelijk van is, en zeker de bouwwereld, maar het streven is nog steeds om jaarlijks 300 tot 500 woningen te realiseren. Voor drie jaar zijn alle aanvragen goedgekeurd en hebben we alle plannen, contracten en overeenkomsten getekend klaar liggen. Ook voor de levering van elektriciteit. Uiteraard zijn de woningen gasloos en voorzien van zonnepanelen en energiezuinig.”
Ook heeft Wilderszijde qua ligging een goede bereikbaarheid. Station Rodenrijs ligt op minder dan één kilometer afstand, het maakt deel uit van de Randstadrail en biedt een directe verbinding met Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal. Het tracé van de busverbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam (ZoRo-lijn) ligt met twee haltes direct aan de westrand van Wilderszijde en verbindt metrostation Rodenrijs met het NS-station Lansingerland-Zoetermeer. Daarnaast ligt Wilderszijde aan de metropolitane snelfietsverbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam.”
Met het grote aantal huizen wordt Wilderszijde een woonkern op zich. Er worden dan ook nog andere voorzieningen gerealiseerd. Fortuyn: “Er komen centraal in de wijk winkelvoorzieningen en horeca. Ook worden er in twee gebouwen drie basisscholen gerealiseerd. Er komt een gezondheidscentrum met bovenliggende zorgwoningen en een sporthal die tevens dienst doet als ontmoetingscentrum. Ook zal er een fraai park worden aangelegd.”

Misschien klinkt het allemaal te mooi om waar te zijn, maar het is zeker de moeite waard om nu al een kijkje te nemen in Wilderszijde. Wie een rondje door de wijk in aanbouw loopt of fietst, kan met eigen ogen zien dat alles wat er ooit gepland is aan natuur en biodiversiteit inderdaad al deels aanwezig is. Dat er gebouwd wordt, is duidelijk maar daarnaast zijn de bermen al voorzien van beplanting, hebben de brede watergangen al natuurlijke oevers, zijn er onder de bruggen voorzieningen voor vleermuizen en vogels en is het aantal oeverzwaluwen bij de zwaluwmuur ontelbaar. De trots en het enthousiasme van Simon Fortuyn zijn dus wel degelijk te begrijpen.