Mobiliteitspakket moet woningen mogelijk maken

Lansingerland – De aanleg van een fietstunnel, nieuwe ontsluitingswegen, aanpassingen aan kruispunten en extra voorzieningen voor fietsers moeten de bouw van circa 1.600 woningen in Lansingerland mogelijk maken.

Tijdens de commissie Ruimte bespraken raadsleden het omvangrijke maatregelenpakket ‘Woningbouw en Mobiliteit’, waarvoor bijna 30 miljoen euro beschikbaar moet worden gesteld. Hoewel de noodzaak van de maatregelen breed werd onderschreven, stelden meerdere fracties vragen over financiële risico’s, participatie en de grip van de raad op het programma. Het maatregelenpakket bestaat uit achttien deelprojecten die samenhangen met de woningbouwontwikkelingen aan de Merenweg, Lange Vaart, Wolfend en Driehoek Noordpolder. Volgens het college zijn de maatregelen noodzakelijk om de extra verkeersstromen veilig en verantwoord af te kunnen wikkelen. Zonder investeringen in bereikbaarheid en verkeersveiligheid kunnen de geplande woningen niet of slechts gedeeltelijk worden gerealiseerd. Wethouder Simon Fortuyn benadrukte dat het voorstel het resultaat is van ruim drie jaar voorbereiding. Daarbij wees hij op de onderzoeken die de gemeente heeft laten uitvoeren en de subsidies die inmiddels zijn binnengehaald. Volgens de wethouder heeft de raad zelf de basis gelegd voor het succes door eerder geld beschikbaar te stellen voor onderzoek. “U moet uzelf eigenlijk feliciteren”, zei hij tegen de commissie. “Dit is een cadeautje van de raad aan zichzelf.”

Reacties uit de raad

Vrijwel alle fracties erkenden het belang van de maatregelen. De VVD sprak van een logisch en integraal voorstel dat voortkomt uit jaren van onderzoek. De partij wees erop dat zij zich al langer inzet voor het principe “eerst ontsluiten, dan bouwen”. Wel toonde de VVD zich teleurgesteld dat niet alle onderzochte maatregelen zijn opgenomen. Ook de ChristenUnie ziet mobiliteit als een harde randvoorwaarde voor woningbouw. Johan Boonstoppel sprak waardering uit voor de financieringsconstructie, waarbij een groot deel van de kosten wordt gedragen door het Rijk, de provincie en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Tegelijkertijd waarschuwde hij voor risico’s zoals kostenoverschrijdingen, vertragingen en tegenvallende inkomsten uit subsidies of woningbouwontwikkelingen. De ChristenUnie wil dat de raad gedurende de uitvoering actief wordt geïnformeerd en waar nodig kan bijsturen. WIJ Lansingerland benadrukte dat het voorstel uiteindelijk draait om de uitvoering van de woningbouwopgave. Volgens de fractie gaat het niet alleen om wegen, kruispunten en fietspaden, maar vooral om het mogelijk maken van de afgesproken woningbouw. Wel wees de partij erop dat het pakket niet alle verkeersproblemen oplost en dat inwoners op sommige plekken meer verkeersdruk kunnen gaan ervaren. De meest kritische bijdrage kwam van het CDA. Michiel Krieger stelde dat het CDA de woningbouwopgave en de verkeersmaatregelen ondersteunt, maar nog niet overtuigd is van het voorstel in de huidige vorm. Het CDA uitte zorgen over het gekozen programmakrediet van bijna 30 miljoen euro, waardoor de raad volgens de partij minder directe controle heeft op afzonderlijke projecten. Daarnaast vroeg het CDA aandacht voor de participatie van inwoners. Volgens Krieger moet duidelijk zijn hoeveel invloed bewoners nog hebben als belangrijke keuzes al eerder zijn vastgelegd. Dat leidde tot een discussie over de ontsluiting van Driehoek Noordpolder via de Smaragd. Wethouder Fortuyn maakte duidelijk dat de raad hierover in het verleden al besluiten heeft genomen en dat de ontsluiting via de Smaragd als uitgangspunt vaststaat. PRO Lansingerland steunde het voorstel en benadrukte het belang van sociale woningbouw, verkeersveiligheid en leefbaarheid. Daarbij vroeg de fractie aandacht voor het openbaar vervoer, de verkeerssituatie op de Heuslootweg en de herplant van bomen die mogelijk moeten verdwijnen door infrastructurele aanpassingen. D66 onderschreef de noodzaak van het pakket, maar waarschuwde eveneens voor financiële risico’s en de hoge tijdsdruk waaronder het voorstel wordt behandeld. De partij wil dat de raad gedurende de uitvoering actief wordt geïnformeerd over kostenontwikkelingen, risico’s en eventuele wijzigingen in de plannen. Leefbaar 3B sprak zich positief uit over het voorstel en complimenteerde het college voor het behaalde resultaat. De partij benadrukte dat participatie belangrijk is, maar dat dit niet mag leiden tot onnodige vertraging van woningbouwprojecten. De commissie nam nog geen besluit. Het voorstel komt op 16 juli terug in de gemeenteraad voor de definitieve besluitvorming.