Raad bespreekt laatste stap 125 nieuwe woningen Lange Vaart

Bleiswijk – De woningbouw aan de Lange Vaart in Bleiswijk komt steeds dichterbij. De gemeenteraad neemt eind november een besluit over de omgevingsplanwijziging, die de bouw van maximaal 125 woningen mogelijk maakt. Als alles volgens planning verloopt, start de verkoop van de eerste woningen in 2026.

Het project is het resultaat van een lang traject dat al in 2020 begon, toen de raad besloot om woningbouw toe te staan aan de Lange Vaart en de Middenweg. Na de vaststelling van het masterplan in 2022 en de startnotitie in 2023 volgde een uitgebreid participatietraject met bewoners, grondeigenaren en woningcorporatie 3B Wonen. In totaal zijn vier zienswijzen ingediend, maar die hebben niet geleid tot aanpassingen in het plan. Het plan voorziet in een gevarieerde woonwijk met veel groen en water. Er komt een mix van woningtypen: zestig procent grondgebonden en veertig procent gestapelde bouw. Ook is er aandacht voor verschillende inkomensgroepen: 25 procent sociaal, 25 procent betaalbaar en 50 procent vrije sector. Tijdens de commissievergadering onderstreepten meerdere partijen het belang van tempo. Valmir Xhemaili (PvdA) sprak van een mooie locatie, maar wees erop dat het plan voor veel starters te laat komt. Hij vroeg het college of het aandeel betaalbare woningen nog kan worden verhoogd en waarom het proces sinds 2020 zo lang heeft geduurd. Ook D66 wil vaart maken. Arjen van Berkel noemde de woningnood in Bleiswijk groot en sprak zijn tevredenheid uit over de verlaging van de snelheid op de Heulslootweg. Wel vroeg hij of 30 kilometer per uur op termijn mogelijk is om de geluidsoverlast verder te beperken. Daarnaast was D66 gerustgesteld over de compensatie van sociale woningbouw in andere projecten. Roy Diepeveen-Van de Merwe (L3B) , sprak van een belangrijk plan voor starters, jonge gezinnen en senioren. Leefbaar 3B is positief over het dorpse karakter met veel groen, maar wil vasthouden aan een maximale bouwhoogte van drie woonlagen. Ook vroeg hij aandacht voor verkeersveiligheid tijdens de bouwfase, met name bij bushaltes. Leefbaar 3B benadrukte dat vooral gebouwd moet worden voor inwoners van Bleiswijk en Lansingerland zelf. GroenLinks steunt het plan, maar ziet ruimte voor verbetering. Marko Ruijtenberg pleitte voor meer aandacht voor duurzaamheid en biobased bouwen. Ook vroeg hij waarom het aandeel sociale huurwoningen is vastgesteld op 25 procent, terwijl de woonvisie 25 tot 30 procent noemt. De ChristenUnie, vertegenwoordigd door Arjen Hofman, toonde zich tevreden met de uitwerking van het plan. Ook andere fracties reageerden positief. 

Boonstra-Becker (WIJ) noemde het een goed plan dat klaar is voor besluitvorming. VVD’er Ivo de Graaf vond dat de belangrijkste politieke keuzes al eerder zijn gemaakt bij het masterplan en de startnotitie. “Het gaat er nu om te toetsen of het proces zorgvuldig is doorlopen,” zei hij. Charles van Harn (CDA) was blij met de voortgang, maar uitte zorgen over de verkeersontsluiting. Volgens het CDA kan de gekozen ontsluiting leiden tot meer verkeer en onveiligheid in het gebied. De partij vroeg of aansluiting via de bestaande woonwijk mogelijk is en of de Fietsersbond om advies is gevraagd. Daarnaast stelde Van Harn voor om geluidsarm asfalt toe te passen op de Heulslootweg. 

Wethouder Cnossen prees de betrokkenheid van bewoners en klankbordgroepen tijdens het proces. Ze erkende dat het project lang heeft geduurd, maar benadrukte dat het belangrijk is nu door te pakken. “Elke keer plannen aanpassen betekent vertraging. Er moet nu gebouwd worden, zeker in Bleiswijk waar de behoefte groot is”, zei ze. Cnossen lichtte toe dat er op dit moment dertig sociale huurwoningen in het plan zijn opgenomen. Verdere verhoging zou nieuwe onderhandelingen met ontwikkelaars vereisen en daarmee vertraging opleveren. Wel wordt gekeken of binnen het bestaande plan ruimte is voor optimalisatie. Over de wens voor geluidsarm asfalt zei de wethouder dat dit bij de uitvoering wordt meegenomen.